1 avril 2025 – Le Vice-premier ministre et Ministre des Infrastructures et des Transports, Matteo Salvini, a participé aujourd’hui à une journée importante pour le renforcement des liaisons transfrontalières entre l’Italie et la France. Cette journée a été marquée par la reprise du service de train à grande vitesse Milan-Paris, avec le Frecciarossa 1000, et par le début des travaux d’excavation du tunnel de base Turin-Lyon, avec le nouveau tunnelier « Viviana ».
Les événements ont débuté à Turin avec la réunion de l’Observatoire Turin-Lyon, au cours de laquelle a été présenté le projet final du tronçon national Avigliana-Orbassano-Bivio Pronda, qui complète le corridor méditerranéen du réseau RTE-T européen.
Une nouvelle ligne de 24 km sera construite, dont 8 km de tunnels sous la Collina Morenica.
Actuellement, pour le projet Turin-Lyon, il y a 11 chantiers actifs à ciel ouvert et souterrains entre l’Italie et la France, les travaux de génie civil pour la construction du tunnel de base ont été confiés et plus de 2 800 personnes y travaillent.
Lors de la réunion de l’Observatoire, la satisfaction a été exprimée concernant la « Décision d’exécution », un acte juridique pour la planification partagée entre l’Italie, la France et l’Union européenne pour le cofinancement à long terme de Turin-Lyon.
À Turin, le ministre Salvini est monté à bord du Frecciarossa 1000, parti de Milano Centrale.
Le train, conçu pour les trains européens à grande vitesse, effectue aujourd’hui le voyage inaugural de la liaison directe entre la capitale lombarde et Paris, grâce à la réouverture de la ligne ferroviaire de Fréjus, suspendue à la suite de l’éboulement dans la vallée de la Maurienne en août 2023.
À la gare de Modane, en France, M. Salvini a rencontré le Ministre français des Transports, Philippe Tabarot, et ils se sont rendus ensemble à Saint-Jean-de-Maurienne-Arvan.
À Saint-Martin-de-la-Porte, site du chantier binational TELT, où travaillent des entreprises et des ouvriers italiens et français, les Ministres ont assisté à la cérémonie d’inauguration du tunnelier « Viviana », le premier des sept tunneliers destinés à l’excavation du tunnel de base Turin-Lyon.
D’une puissance de 8 100 kilowatts et d’un poids de 2 300 tonnes, ce tunnelier creusera 9 km du tube nord du tunnel, ouvrage principal de la nouvelle ligne ferroviaire transfrontalière.
Le nom « Viviana » est un hommage à l’épouse de Mario Virano, figure emblématique du dialogue franco-italien sur le Turin-Lyon.
Salvini et Tabarot ont également signé le tunnelier, symbole de la collaboration européenne dans les grandes infrastructures.
Cet événement marque une étape fondamentale dans la réalisation d’un ouvrage stratégique pour l’avenir des transports européens, avec des bénéfices en termes de durabilité, d’efficacité et d’intégration entre les pays.
