La cérémonie d’inauguration du deuxième tube du tunnel routier du Fréjus s’est déroulée le 28 juillet en présence du Vice-président du Conseil et ministre des Infrastructures et des Transports, le Sénateur Matteo Salvini, et du Ministre français des Transports, Philippe Tabarot.
Le Vice-ministre Edoardo Rixi, l’Ambassadrice d’Italie en France Emanuela D’Alessandro, le Président de la région Piémont Alberto Cirio et le Président de la région Auvergne-Rhône-Alpes Fabrice Pannekoucke, les maires de Bardonecchia et Modane, les représentants des sociétés de gestion, l’italienne SITAF et la française SFTRF, ainsi que de nombreuses autorités locales et parlementaires italiennes et françaises.
L’ouverture à la circulation est prévue pour le 29 juillet, à partir de 20 heures.
Les ministres des Transports se sont déclarés très satisfaits et ont réaffirmé leur engagement commun à renforcer les liaisons infrastructurelles entre l’Italie et la France. Ils ont notamment réitéré leur soutien à la réalisation de la ligne Turin-Lyon et leur volonté commune de poursuivre sur la voie d’une coopération intense.
Au cours de la cérémonie, la valeur stratégique du tunnel dans le contexte des échanges commerciaux italo-français a été soulignée, notamment à la lumière de la fermeture prochaine du tunnel du Mont-Blanc (septembre-décembre 2025), le nouveau tube étant prêt à absorber une partie du trafic dévié.
L’ouverture du nouveau tunnel, long de 12,9 km, représente une avancée importante en matière d’infrastructure : il permet désormais de séparer les flux de circulation dans les deux sens, améliorant ainsi la sécurité routière et facilitant l’entretien du tunnel sans interruption de la circulation. Sa configuration à double tube fait du Fréjus le plus long tunnel routier à double tube d’Europe.
L’ouvrage est également équipé de technologies de sécurité avancées, notamment des abris piétonniers et carrossables pour les urgences, un système de ventilation longitudinale avec extraction des fumées et un poste de contrôle binational centralisé pour la gestion du trafic. En outre, l’ouvrage remplit une autre fonction importante, à savoir l’utilisation de la ligne électrique située sous la chaussée, qui renforce les interconnexions entre l’Italie et la France.
