1 avril 2025 – Le Vice-premier ministre et Ministre des Infrastructures et des Transports, Matteo Salvini, a particip\u00e9 aujourd’hui \u00e0 une journ\u00e9e importante pour le renforcement des liaisons transfrontali\u00e8res entre l’Italie et la France. Cette journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par la reprise du service de train \u00e0 grande vitesse Milan-Paris, avec le Frecciarossa 1000, et par le d\u00e9but des travaux d’excavation du tunnel de base Turin-Lyon, avec le nouveau tunnelier \u00ab Viviana \u00bb.
\nLes \u00e9v\u00e9nements ont d\u00e9but\u00e9 \u00e0 Turin avec la r\u00e9union de l’Observatoire Turin-Lyon, au cours de laquelle a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 le projet final du tron\u00e7on national Avigliana-Orbassano-Bivio Pronda, qui compl\u00e8te le corridor m\u00e9diterran\u00e9en du r\u00e9seau RTE-T europ\u00e9en.
\nUne nouvelle ligne de 24 km sera construite, dont 8 km de tunnels sous la Collina Morenica.<\/p>\n
Actuellement, pour le projet Turin-Lyon, il y a 11 chantiers actifs \u00e0 ciel ouvert et souterrains entre l’Italie et la France, les travaux de g\u00e9nie civil pour la construction du tunnel de base ont \u00e9t\u00e9 confi\u00e9s et plus de 2 800 personnes y travaillent.<\/p>\n
Lors de la r\u00e9union de l’Observatoire, la satisfaction a \u00e9t\u00e9 exprim\u00e9e concernant la \u00ab D\u00e9cision d’ex\u00e9cution \u00bb, un acte juridique pour la planification partag\u00e9e entre l’Italie, la France et l’Union europ\u00e9enne pour le cofinancement \u00e0 long terme de Turin-Lyon.<\/p>\n
\u00c0 Turin, le ministre Salvini est mont\u00e9 \u00e0 bord du Frecciarossa 1000, parti de Milano Centrale.
\nLe train, con\u00e7u pour les trains europ\u00e9ens \u00e0 grande vitesse, effectue aujourd’hui le voyage inaugural de la liaison directe entre la capitale lombarde et Paris, gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9ouverture de la ligne ferroviaire de Fr\u00e9jus, suspendue \u00e0 la suite de l’\u00e9boulement dans la vall\u00e9e de la Maurienne en ao\u00fbt 2023.<\/p>\n
\u00c0 la gare de Modane, en France, M. Salvini a rencontr\u00e9 le Ministre fran\u00e7ais des Transports, Philippe Tabarot, et ils se sont rendus ensemble \u00e0 Saint-Jean-de-Maurienne-Arvan.<\/p>\n
\u00c0 Saint-Martin-de-la-Porte, site du chantier binational TELT, o\u00f9 travaillent des entreprises et des ouvriers italiens et fran\u00e7ais, les Ministres ont assist\u00e9 \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie d’inauguration du tunnelier \u00ab Viviana \u00bb, le premier des sept tunneliers destin\u00e9s \u00e0 l’excavation du tunnel de base Turin-Lyon.
\nD’une puissance de 8 100 kilowatts et d’un poids de 2 300 tonnes, ce tunnelier creusera 9 km du tube nord du tunnel, ouvrage principal de la nouvelle ligne ferroviaire transfrontali\u00e8re.<\/p>\n
Le nom \u00ab Viviana \u00bb est un hommage \u00e0 l’\u00e9pouse de Mario Virano, figure embl\u00e9matique du dialogue franco-italien sur le Turin-Lyon.
\nSalvini et Tabarot ont \u00e9galement sign\u00e9 le tunnelier, symbole de la collaboration europ\u00e9enne dans les grandes infrastructures.<\/p>\n
Cet \u00e9v\u00e9nement marque une \u00e9tape fondamentale dans la r\u00e9alisation d’un ouvrage strat\u00e9gique pour l’avenir des transports europ\u00e9ens, avec des b\u00e9n\u00e9fices en termes de durabilit\u00e9, d’efficacit\u00e9 et d’int\u00e9gration entre les pays.<\/p>\n
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